С момента появления нового BMW шестой серии было очевидно, что этот автомобиль станет завсегдатым в стенах именитых тюнинг-ателье. Это не означает, что стандартный Е63 плох, скорее наоборот, – BMW 6-er претендует на звание лучшего в своем классе, однако, нет предела совершенству.

    Впрочем, все зависит от того, сталкивался ли будущий владелец «шестерки» с другими моделями BMW от AC Schnitzer. Если ранее приходилось общаться с таковыми, то стандартным его купе останется лишь на время пути от салона дилера до тюнинг-центра. Далее последуют дни ожидания, прежде чем из ворот выйдет совершенство с клеймом AC Schnitzer. Отрадно, что дело не только в шильдиках, но и в том, что за ними скрывается.

Кроме этого, AC Schnitzer предлагает комплект спортивной подвески с занижением на 25 мм. Более жесткие амортизаторы, способные эффективно гасить колебания даже в паре с укороченными пружинами, были апробированы для Е63 в ходе продолжительных тестов на знаменитом гоночном кольце Нюрбургринг. В качестве приоритетного направления было выбрано достижение оптимального уровня жесткости подвески, так как BMW 645i все-таки отнюдь не гоночный болид, и владелец «шестерки» вряд ли захочет трястись на каждой неровности.

Авангардный экстерьер Е63 получил несколько новых штрихов в виде уникального аэропакета. Уникальность заключается в выверенных аэродинамических характеристиках, что выгодно отличает AC Schnitzer от рядя других тюнинг-ателье. Комплект пластика состоит из бамперов и юбки вдоль порогов. Кроме того, AC Schnitzer предлагает модернизированную выпускную систему из нержавеющей стали с пониженным противодавлением, что придает восьмицилиндровому мотору приятный низкочастотный бас.

Для интерьера разработана специальная программа «Exclusive Design» с множеством декоративных элементов отделки. Таким образом, можно максимально приблизить баварское купе к своим представлениям о совершенстве.